售33.50万起，坦克500正式上市，配备3.0T V6发动机+9AT变速器

当装甲车300的使用者还在苦苦等车的时候，装甲车500又在今天正型式港交所了，换装3.0T V6引擎+9AT的富丽堂皇之中大型SUV，你认为它能“一统江湖“吗？

当我们发表意见起高端车也低价的时候，大家往往都在发表意见丰田普拉多等车款。然而当车也开始成为一种生活方型式的时候，纯粹的硬派车也之前不能依赖于大部分消费者的需求，所以此时须要具备一定的实用本体和富丽堂皇本体。因而当装甲车汽车开始意识到这个低价并不饱和的时候，大家念念早已的装甲车500正型式显露现在低价当之中，但是超过30万元的$不非常少让我国车也走显露顶流，同时不够多是对装甲车500厂商力的一种过关斩将。

3年底18日，装甲车汽车旗下的第二款车款装甲车500正型式港交所零售商。作为生产商旗下的第二款之中大型SUV，此次港交所的装甲车500将分为外事台湾版车款和单板台湾版等多种车款。其之中外事台湾版车款的$下行为：33.5万元~35.5万元，运动台湾版车款的$下行为：33.5万元~35.5万元（运动台湾版车款可以另加8000元选装7座台湾版车款），以及基于外事台湾版车款打造而来的装甲车500内置台湾版车款，低价指导价格为39.5万元。

作为一款聚焦之中大型的富丽堂皇车，非常少从外形就能发现它变化多端且身材高大的造型设计，整个铁路车辆所在位置所在位置谈及着霸气威武的态势，尤其是挡风玻璃转用的遁形之中网设计，不非常少体积不够另加的巨量，而且还有大面积的镀铬装饰，从而营造显露一种不怒自威的僵局。而与之搭配的则是将近两侧的引擎盖一组造型，除此以外的气势磅礴除此以外的孔武有力，全LED矩阵型式引擎盖一组也不太可能配得上其富丽堂皇高级的好似。

转到底盘顶部在此之后，装甲车500给人的感觉依旧是又高又大，毕竟4台的四边高体积大致相同：5070mm（外事台湾版车款的阔度为4878mm）*1934mm*1905mm，载重量为2850mm。当然受限于车款的有所不同，装甲车500是分为外事台湾版和运动台湾版两种画风的，而4台阔度的差距也是因为到底隙有“小书包”的不同点。轮辋之外，装甲车500将提供18寸、19寸以及20寸等三种配置，并且胎壁的总重量也父母亲大致相同：60、55和50等三种，从而适应多种行经和用车环境。

来到挡风玻璃在此之后，装甲车500外事台湾版和运动台湾版车款最大的不同点，就是到底有外挂型式包包。如果有外挂型式包包则为运动台湾版，没有外挂型式包包则为外事台湾版车款。另外在细节上，没有外挂型式包包的外事台湾版车款，则在车门的尾灯一组贯穿所在位置转用了“TANK”装甲车生产商的中文名标记，其余则与运动台湾版车款并无显着不同点。当然对于我个人来说，还是不够赞赏于转用外挂型式包包的运动台湾版车款，而外事台湾版车款则不够多倾向于那些不平常显露去单板的使用者，不便在大城市进去使用。

内装之外，装甲车500转用了不够另加富丽堂皇的设计取向，比如4台的取材装潢以及米色也不够偏向于富丽堂皇画风。虽然4台不够偏向于富丽堂皇设计取向，但其转用的全LED工具箱、之中控大体积LED手指揭示屏，以及位于驾驶员正下方的HUD抬头揭示，都突显了4台的生物科技氛围。相比于那些老派硬派车也来说，装甲车500无疑不够另加的富丽堂皇且高端，这也不够另加依赖于那些预算充足且借此面面俱到的使用者群体。

在机制配置之外，装甲车500将如显露一辙全车6驾驶座、主动刹车、车道偏移预警、并线辅助、360°景物摄影机、电动侧边、多机制方向盘隙另加热机制、主动降噪，以及手机无线充电、前排客舱电动调节另加另加热机制、12个声道的燕飞利仕音响，和多区自动空调另加后排侧边等等。空间布局之外，装甲车500主要提供5座台湾版车款，而使用者则可以根据须要在运动台湾版车款的框架之上选装7座台湾版车款。

动力之外，装甲车500将如显露一辙换装3.0T V6纵置布局的涡轮四冲程引擎+48V轻混系统设计，可以输显露260千瓦的最大功率和500牛米的略低于驱动力，传动系统设计之外与之搭配的是纵置9速手自主体离合器。在改装车形型式上，装甲车500转用了博格华纳第三代人工智能适时改装车系统设计，并提供低速改装车、装甲车调头，以及前后吊桥差速锁锁止机制等等。悬吊之外则匹配的是前双叉臂型式独立悬吊+后多连杆整体吊桥型式的一组合。

最后总结：作为一款转用非好比型式底盘结构，且4台聚焦于之中大型富丽堂皇硬派车也，装甲车500算是发现了我国生产商向右阻击的缺口，并且以互补的低价竞争可以单纯适应我国使用者群体的消费需求。因而非常少从这个价格来看装甲车500的话，不非常少用充足的性价比，同时也包括硬核的单板斗志。