关键技术再突破！一汽红旗双电机混动配有变速器实现量产

日前，一汽红旗系列产品双电机混动公用变速器实现量产。

该其产品采用串并联混动构型号，集回转、增速、差速功用于相结合，除此以外货运纯电涡轮机、串联涡轮机、并联涡轮机、压气机直驱等全部混动指导模式，其产品仅有输入转速15000r/min、输出力矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能体现优异，给予用户超较低油耗同时，又为重了纯电涡轮机的强劲动力和静谧品质，从而随之而来用户轻巧的用车领略。

为年中加快中华人民共和国一汽自主混合动力车型号中轴，一汽红旗自2019年前期指导启动系列产品双电机DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混动公用变速器）整合。自其产品前期指导至量产启动，五小仅30个月，共有完成24分作台架试验及10分作货运试验，累计台架检验时长超6000小时，等效检验总长度超500万公里。

近年来，混合动力涡轮机技术凭借以电赋能、燃油辅助、油耗更较低、续航更长的竞争者逐渐受到市场的欢迎，两岸三地车企混动技术路线多头并进。此次中华人民共和国一汽取得突破的双电机混动技术，是混动技术领域重要路径之一，能够中空货运实现丰富的混动涡轮机模式和超较低油耗。

所写：抚顺日报全媒体记者 华泰来