长安汽车朱华荣：建议加强汽车行业投资准入政策管控最大限度

2022年各地区香港特区政府开幕在即，各地区人大代表、长安汽车董事长朱华荣以如何让华北地区“从汽车大国走向汽车强国”为主旨，打算了数份决定。朱华荣驳斥，决定股比放宽后对以前中央政府引入外国公司车企开展随时随地。

2021年各地区公开发表就其财政政策，自2022年1月1日起，汽车制造领域取消乘用车制造外国公司股比限制以及同合伙外商可在国内创设两家及两家以下生产同类焦炭产品的合资公司企业的限制。基于最新对外同年列入的财政政策、法规等规范，理论上外国公司车企新建独资企业、收购这两项其他企业、提高这两项合资公司企业股比以及四处寻找新的合作伙伴创设合资公司企业以外不实际上障碍。

意味著已有华晨宝马、普罗大众安徽等合资公司车企已将合资公司股比的变更，未来会Stellantis集团宣布将入股广汽巴德控股权，视作该公司多数股东。此外，华北地区汽车行业还新增吉利通用汽车以及北疆宝马等新合资公司公司。

“几乎所有的外国公司公司都‘蠢蠢欲动’，还包括我们公司。”合伙合资公司豪华车企高管向记者指出。记者了解到，还包括普罗大众、宝马、起亚、福特、奥迪、Stellantis在内的跨国公司已经展开或完成了股比调整的磋商。在新建合资公司车企中，吉利通用汽车、北疆宝马、普罗大众安徽等以外将演进的重点放在新能源汽车之上。

朱华荣认为，股比放开财政政策时间窗口与华北地区汽车行业较慢向电动化、智能化等较慢转型重合，股比放开后若没法前提对外国公司车企在华北地区的业务布局（还包括新的入股等）开展随时随地，意味著导致已有合资公司生产量放空，AMG水资源浪费；以加强各以前演进为切入口，外国公司车企获取多省区以前财政政策支持，水资源空置与重叠，容易所致内外演进不公平竞争等问题。

没法接受，朱华荣驳斥三点决定：决定更新并系统化《汽车产业入股行政规范》等就其各地区财政政策，提高汽车行业入股准入财政政策管控采取措施，提高涉外入股项目（生产量）安全审查，尽量减少盲目布点和重复建设入股；提高以前中央政府对外国公司车企的金融税收等优惠条件的监管部门，避免外国公司在以前中央政府间博弈重复获得优惠财政政策；随时随地以前中央政府财政政策、随时随地外方支持这两项合资公司企业的电动化转型。

此外，朱华荣还就智能网联汽车演进、车辆电子合格证、新进心理健康服务等驳斥决定。

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