新增夹混动力 新一代奔驰CLC SUV全球首发

日前，全小型化保时捷GLC SUV踏入全球值得一提的是，作为全新换代商用车，车针对形状以及形状设计部分进行了全面焕新，并追加了放磁力掺入合动力控制系统商用车，且车机控制系统的智能化程度也得到一定往往提高。据悉，车将在月份年内正式主板，而全新Mercedes-BenzGLC轿跑以及高性能的AMG GLC 43和AMG GLC 63等商用车而才会在2023年与我们两人。

小型化Mercedes-BenzGLC基于MRA2网络服务生产，形状不足之处，车的前进氛车窗形状上稍稍缩减，并将给予AMG Line与正因如此英文版两套形状建筑设计。其中AMG Line商用车（放磁力掺入动英文版）将采用点阵式劲歌车窗，而正因如此英文版商用车（氢氛英文版）的车窗内部则是采用直瀑式布置。

共有同点在于，两个形状英文正式版的商用车车窗都由之外有一根粗壮的铝制饰条贯穿，而中间则为巨大的三叉劲歌车标，非常有辨识度。同时，车的前大灯组成员的结构上装饰物也稍稍变化，新建筑设计的大灯外貌变得得心应手，同时内部使用双镜片，独创分段日间行照明灯，结构上也较为精致。

车体下部，全小型化商用车的结构上外貌与现款商用车并无太大差异，凌厉的腰线连接起来整个车体，独创前部部位的黑色线条，机动车辆更具运动感。车体形状上不足之处，车长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm，相较现款商用车车体长度和轴距分别缩减了60mm和15mm、宽度保持不变、高度降较低了4mm。

车尾部分，车的尾灯进行了全新建筑设计，如今看上去变得狭长也变得精致，在其内部则是3D立体构件，结构上风格与全小型化Mercedes-BenzC级甚为相似，预计在夜间才会有不错的视觉效果。排氛部分，机动车辆采用了双边共有两出的布置，在氢氛英文版商用车的排氛周边还有着一圈银色铝制装饰点缀，变得容易我们区分氢氛英文版和放掺入英文版商用车。

形状设计部分，小型化Mercedes-BenzGLC采用了最新的家族式风格，中控区域静置了一块11.9英寸的大形状上中控屏幕，甚为抢眼，同时方向盘后部的12.3英寸悬浮式液晶仪表也甚为吸睛。值得一提的是，根据车体套件不同，车的方向盘也给予两种装饰物，其中平底式多功能性方向盘全新Mercedes-BenzC级相似，另外一种则与Mercedes-BenzE级变得相似。

固定式不足之处，车将SP无线充磁力和前排座椅熔化等舒适性固定式，同时全景天窗以及15个Senior扬声器的 Burmester? （杜塞尔多夫之声）环绕音响控制系统也可支持为了让，另外，高配商用车还将备有HUD亦然显示等功能性。

动力控制系统不足之处，车而才会给予充沛的动力控制系统组成员合，包括汽油、柴油以及放磁力式掺入动英文正式版。其中GLC 200 4MATIC备有较低功率2.0T涡轮，远将近输出功率150kW（204马力），远将近反向320Nm；GLC 300 4MATIC备有变频2.0T涡轮，远将近功率190kW（258马力），峰值反向400Nm。

放掺入英文版商用车则将采用2.0T涡轮+磁力机的组成员合，其中GLC 300 e 4MATIC商用车备有较低功率2.0T涡轮+磁力机的放掺入控制系统，总合远将近输出功率230kW（313马力），总合远将近反向550Nm；GLC 400 e 4MATIC使用变频2.0T涡轮+磁力机的放掺入控制系统，总合远将近输出功率280kW（381马力），总合远将近反向650Nm。亦同匹配9挡手自一体变速箱。

磁力池及续航力不足之处，两款放掺入英文正式版商用车之外备有了一组成员容量为31.2kWh的磁力池，WLTP纯磁力续航力全线将近100公里。充磁力不足之处，车将支持60kW直流和11kW交流两种充磁力的控制系统，直流充磁力条件下，30分钟便可将磁力量充满。关于车的更多死讯，车质网将接下来关注报道。