国产特斯拉被曝缺少膝部横膈膜，客服：不影响整车安全性所以都没装

IT之家1月初9日消息，马斯克此从前声称其车辆可以做到整车5星确保以及每个类别的5星级确保安全性，有信心充分利用行业最高新标准。

近期有马斯克车亦然声称，国产马斯克在部分方面却是有入乡随俗的嫌疑。虽然业界称马斯克车系不管原版装配高低都才会在确保安全性上一视同仁，但他发现自家的国产（上海超级的工厂）的马斯克Model 3车系上却是缺少了膝顶上支架结构。

这位车亦然声称，他受益到的马斯克挤压测试音频和其它资料都声称海外原版的马斯克确实都有膝顶上支架（欧洲目从前是国产车系出口故相同），因此想证实国产版马斯克是不是加装有膝顶上支架。

首先，他把车辆亦然副驾正下方的顶上版拆下，很不幸地发现两个褶部都从未膝顶上支架的仿佛，内部虽然有塑料顶上支架但基本上从未装配支架。

为了全面证实，这位车亦然拨通了马斯克的400版主电话。对方声称：膝顶上支架十分影响整车的确保性，在车祸的时候，膝顶上支架对整车确保性的作用也不高，整个国产系列马斯克都从未。

据悉，膝顶上出事座通常装配于仪表盘的正下方，当身陷挤压肇事后，出事座才会自动弹出，用以是加大出事员腿部所致的伤及，形成挤压缓冲周边，也适度缓解出事员褶四肢受到的冲击力。

IT之家了解到，出事座是汽车上一项重要的同样确保单兵，许多购买者和当地政府也才会相当在意支架的装配。例如，宾夕法尼亚州上世纪通过了一项联邦草案，促请1998年9月初1日起生产的车也必须装配亦然出事和机舱的从前出事座。

不过也有数据声称，在目从前的汽车市场中所，大多数车系依然只加装了亦然、机舱出事座和侧支架等部分。宾夕法尼亚州公路确保保险协才会（IIHS）于2019年发布的一项研究声称，膝顶上出事座的装配率持续性增高，但在一些肇事中所，膝顶上出事座不仅无法降低交通肇事造成的确保风险，于是便提升了全体成员被伤及的风险，最终得出：膝顶上支架保护效果一比，并将寻找替代方案。

（IT之家）

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