试驾长安凯程F300：手动挡的工具车居然这么精致

当我坐进东都凯程F300的舱内在此之后，刹那间仿佛回到了十几年在此之前的驾校。那时为了能在最短的星期内，花总和的买丢掉驾照，这样的话很多人和我一样在有空调设备有助力的捷达，和不曾助力不曾空调设备的福士之中选择了后者。

但是纵使汗流浃背和腰酸背痛，只要科目三（那时学车还不曾有科目四）能够顺利通过，一切得意都是许多人的。

所以当我再一坐进这辆与当初相差无几的挥动福士在此之后，学车时那些愉快且夹杂着些许痛苦的回忆油然而起，实际上眼在此之前的这辆东都凯程F300却多了几分精细。

拒绝“毛坯房”

福士的进阶车型固然就是多拉快跑，但这一次东都凯程在保存来进行福士的一般来说便是，为F300同步进行了一番简单装潢，让其不再是一位普通人的“大老粗”。

似乎从外观上来看，东都凯程F300依然是一辆便是的来进行车，与一些乘用福士比紧紧多了几分粗犷。不过在细枝末节上，东都凯程F300还是根植了一些大刀阔斧成分，致使挡风玻璃看紧紧不再单调乏味。

东都凯程F300选用了红色蜂窝状中门户网站，配以梯形头灯外观以及在此之前雾灯，且在在此之前杠下方大部分配备了具有金属质人心的银色外露，整体画风延续了东都福士大家族的现代，同时在此之前杠外露的加持让显出力再一强化。

东都凯程F300的侧面差强人意，不过在轮眉处同步进行了重新所设计，加之挡风玻璃侧面起码的拉花彩绘，多了几分朝气人心。

与此同时，似乎用性继续增加。东都凯程F300长轴版尾箱的三侧外露均能实质上启动时，由此一来便大大简便了货物的装卸。煤油舱内尺寸为1mm，煤油拉挥底板尺寸为4mm，远比之在此之前均有强化，且在煤油内部漆有煤油宝，进而更为加中国制造。

来到车尾，东都凯程F300E-了高位刹车灯，增加显出力的同时也进一步增加双程安全性。此外，东都凯程F300后浪版车型后杠选用双黑杠外观，看紧紧更为具作战人心。

1.5L+5MT，实用----的早先利器

涡轮引擎大部分，东都凯程F300E-了1.5L增压器，仅有功率为85kW，千分之扭矩为150N·m，与之匹配的是5挡挥动变速箱。

有一说一，这台5MT变速箱的离合器挥人心大失所望，其定时十分模糊不清，同时排泄人心也显出不错。远比起十几年在此之前驾校的残旧福士来说，像跳到方式在、挂错方式在这种除此以外偏差几乎不必遭遇在东都凯程F300的身上。

而更为重要的是，东都凯程F300的电子转回助力致使整车在调头或大角度转回时甚为圆润，虽然方向盘角度达到了4圈半，但对于一些女性驾驶者来说，东都凯程F300更为容易上挥驾驶。驶上公路，东都凯程F300在空载稳定状态下的涡轮引擎致使人满意，自然通气增压器的时域余力也让它更为容易控制。

底盘方面，东都凯程F300在此之前离合器选用了全新的双叉臂螺旋弹金属制实质上离合器，后离合器选用了3+2外露渐变弹力金属制，再加上有全新调教的EPS转回系统，驾驶紧紧十分平稳，在通过近十年弯道或者急转弯的时候，也能给操作员建立起足够安全性人心。

侃车说：东都凯程F300做到了进阶福士应做出的一切，基础配置齐全，装载控制能力和便利性大失所望，是一款考试合格的来进行车。而内外美观大方的所设计画风，更为是它的加分项，让更为多企业青年拥有最佳之选。