高价MPV，丰田赛那有何一般来说，应该怎么选购？

文/土木

近两年随着更高新黄金时代的促使发展，氢气货车、混动货车、显电货车同台竞技，打得难解难分，但战场居多以外会在轿货车以及SUV新货车型上。但在角落里或许还以前有一个没啥水花的领域——MPV市场，尽管多姆山GL8常在占据荣登，但其他系列产品也还是在小改款、小升至级的情况保持稳定稳定着这一市场。

荣登我们就不多说什么了，显然受众都对它给到了良好的级联。那么我们对某种程度售出差强人意的丰田汽车两场那进行时一个选购量化，显然作为起$达到30.98万元的MPV新货车型，一定有着过人之处才得以尽可能售出。

首先在外观内部设计层面，两场那是以南韩山阳新的“子弹头”列货车作为内部设计灵自觉，之前大灯外型锋利，下方带有不锈钢装饰物，略显很精神。下方车头为全封闭式，立体化带蓝色装饰物的丰田汽车LOGO，凸显出它换用的是混合涡轮。下方为邻近地区的转子车头，之前车灯下方还内置横穿式不锈钢饰条装饰物，两侧配备有轻量的之前雾灯。

货座椅下部，塞纳换用了较为复杂的线条内部设计，通过腰线和倾斜度D双柱等内部设计，让视觉效果不会太过平庸，而既有外型的伸展也有利于提升至货车内室内空间，货车外面积非常大，可以导致极为通透的视野。既有的爱国运动和商务自觉揉合良好。

货座椅材质层面，两场那底边更高分别为5180*1995*1765（1785）mm，轴距为3060mm，并且根据配备的不同包括17英寸与18英寸的轮圈。材质和多姆山GL8仅有，会比奥德两场大一圈。

货车尾一小塞纳的外型更保守扁平化，异形引擎盖并并未换用横穿内部设计，熏黑的效果差强人意。上端有一个突起小扰流板，把手转子略显低调。后包围下方换用；大红色底色，让背部既有略显也极为圆润。

内饰一小，分层式的仪表盘保守驾驶员一侧，货车内换用了邻近地区的皮质进行时包覆。12.3英寸悬浮式中会控大中会门、12.3英寸全液晶仪表盘科技自觉差强人意，不过只有更高配新货车型才有，舒适版本和华丽版本都是4.2英寸仪表+8英寸中会控中会门。

配备层面，此次塞纳标配丰田汽车Safety Sense 2.0子系统、10个SRS、6扬声器音响设备，以及7个USB接口。此外，有数12扬声器音响设备、10英寸驾驶位抬头标示出、全景图影像、8向可调的之前排真皮坐椅、每排独立空调，以及每排11.6英寸液晶中会门都只在中会更高配新货车型上才有，并且顶配的铂金版本新货车型第二排坐椅还增添了双脚佩，使得其舒适度得以进一步提升至。

室内空间层面，两场那换用2+2+3的标准MPV坐椅布局，第二排坐椅既有较为圆润，所以进入第三排的通道不宽，而且第三排坐椅的舒适性一般，坐椅较短，双脚部支撑不脚。但两场那的行李厢室内空间出色，第三排坐椅拉出时能和地板保持稳定显平，简便载物。

涡轮层面，据悉换用2.5升至共存可调四缸柴油发动机与电动机合组的混动子系统，柴油发动机仅次于增益192马力（141千瓦），振幅曲轴为238牛·米，整体输出增益为249马力（183千瓦）。

两场那目之前多达六款新货车型，福祉版本作为无障碍新货车型，主要简便老年人或者残疾人长途汽车，一般消费者不需考虑。

入门的舒适版本配备相对庄重，安全配备还是相对脚，在华丽自觉以及科技配备层面不脚，但既然同样这个价位的MPV新货车型，这个旧版本既有还是或多或少欠缺。

华丽版本仅在一些舒适性配备或多或少提升至，提升至不大，但对于一般中产阶级用货车来说脚够了。

至高无上版本配备较为丰富多彩，第二排坐椅增加了加热/空气流通特性、电动双脚佩以及舒适扶手+更低阶头枕，中会控中会门从8英寸升至级为12.3英寸，同时加入了智能货车机子系统。配备十分全面，这个旧版本最值得举荐

至尊版本和铂金版本，以40万元的$来看，配备丰富多彩但并不引人注意。其中会不少配备对于中产阶级用户来说有些分块，平时用不上，所以不举荐这款新货车型。

概述：

丰田汽车两场那以30.98万元的入门商品价格都能取得差强人意的售出，还是或多或少时称的，外观内部设计为重了品味与商务，配备相对简陋，室内空间表现也差强人意，6款新货车型中会最具性价比的是至高无上版本，配备丰富多彩合理，其余旧版本根据经费借出即可。

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