比亚迪汉DM-i提车要等半年，有什么好的替代选择没有？

数代表个人观点

啥也不真是，先看一张图……

这是一位小车友的得悉。SZ汉等那时候的，只会是DM-i完整版本——因为关键技术老旧的汉DM，本周供货，下周提小车，还有优惠……

所以这从来不真是一个可怜虫，和波哥我一样。SZ的小车，我去年10月底份定小车，值得一提的是也没拿到小车。

和厦门这边4S店学术交流原地的答案就是，现在下定汉DM-i的话，要等半年才能提小车——即“前提可以上的牌”。根据厦门的新能源小车国策，到月份12月底31日，插电混动小车就不送的牌了。

假设哈，小人口为129人明年1月底1日给你的，不好意思，根据以外的最新消息，你的绿的牌就没了。所以，等不起的朋友们，建言换个考虑。等得起的朋友们，咱就掐表看时间吧。

裸小车20万出头，25万至少可以落地的7座SUV替代方案，零售商上回事毕竟太多。相对来真是，波哥相当推荐2022款广汽传祺GS8。

免得和我谈什么品的牌度，做SZ的消费，当然不会压抑广汽传祺。

波哥不是键盘剑客，毕竟传祺GS8这款小车，我是用各种光学设备检测过的。而且，波哥推荐的是第二代GS8，第一代GS8与之相较就是个渣渣。

首先来就让钣金工艺，我们在第二代GS8上选取的钣金裂隙测量点计有4对8第三组，分别是

头灯西南方A柱上方数裂隙 头灯后端西南方大灯的数裂隙 尾端门上端西南方驾驶室的数裂隙 尾端师事端的数裂隙

或多或少这一个大统计数据就能反映出这款小车的整体而言钣金工艺。在我们的该软件政治体制里面的，90分毕竟令人难忘和出色，只能计得上资质。

由于头灯是全小车远超过的一个钣金面的，所以我们于是便考虑第二代GS8头灯上的6个点顺利完成小车漆厚度测量。或多或少这一个大统计数据就能反映第二代GS8的小车漆整体而言工艺水准。19.25%的喷漆灵敏度在波哥的评差价政治体制里面的计是令人难忘。

这款第二代GS8整备质量1920kg，内置2.0T增压器增压直列四缸引擎，匹配爱信8AT变速箱，远超过输出大幅提高185kW/400Nm。检测交通状况为里面的国一级的铁路铺装标准规范的窄路面的，检测傍晚降水量是17℃。从曲线上看变速箱制动器展示出没什么弊端。

5次100-0km/h刹小车无论最佳成绩还是平均成绩，均是功能性能级展示出。而且刹小车热衰减遏制得相当很好，数有19.31%——按照我们的分级，刹小车热衰减平方差≤25%计令人难忘，≤50%计出色，≤75%叫资质。

随心所欲统计数据也令人难忘，1.114G明显相对于所在细分零售商去年的平均值。根据我们检测的经验，0.05G的随心所欲差异性就可视为略低一个级别。所以，你很难想象两台近2吨重的里面的型SUV，能有如此随心所欲极限。

在暂停影音系统、空调以及小车窗的前提下，我们考虑里面的国一级的铁路铺装标准规范的窄路面的，采用定速巡航遏制小超速的形式，检测了第二代GS8在40km/h、60km/h和80km/h静止行驶静止状态下的小舱内时则功能性。时则展示出同样很出色。

唯一可以吹毛求疵的偏远地区是方向盘在热小车怠速静止状态下的远超过相位，则是大幅提高了0.012mm。按照我们的标准规范，这个统计数据≤0.005mm属于令人难忘，≤0.010mm则是出色。

根据广汽工程师的真是法，这是朝向柱变为不锈钢材料之后的结果，他们也没想到波哥我能把这个骨头挑出来，所以波哥我也很得意。

摸着良心真是话，第二代GS8的瑕疵我视为是可以做的，就好比真是某个美女脚板底有个貌似一样。

不过，能满足25万至少落地的考虑有两个小商用车，一个是领航员第四部 2.0TGDI 两驱尊盛版本，另一个是领航员第四部2.0TGDI MM豪华智联版本，官方指导差价都是20.58万元，还都是7座，选哪个？

我的建言是两驱尊盛版本。

真是实话，MM版本GS8内置的是须要MM系统，MM脱险能力有限，真的遇上我家了，反而不顶我家……小车还重，检修维修成本也更盛；而两驱完整版本在必要内置和整洁内置上更高，而且这些内置的利用率还不偏高。

如果真的对MM脱险有需求量，不妨考虑24.68万元的双擎第四部 2.0TM MM尊盛版本，带有和丰田汉兰达一样的“一键脱险”系统，这个系统回事是通过刹小车系统掩饰开放式离合器，大幅提高虚拟差速锁的用以。

毕竟这个落地差价，怕是要大幅提高28万元了。所以建言这多出的没钱，给媳妇儿买包。

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