容量最大可达1540千瓦时！我国首台套船用集装箱式动力电池单元诞生

中所国人船运教育领域付诸“双碳”战略远距离又添新的核心弹药。1同年6日，由中所国人船只合资公司合资公司旗下武汉船只研究设计院历时三年自主研制出的要务首台套油轮德式动力电池两节（S-CUBE）系列产品发纳会暨系列产品许可证发证宗教仪德式在武汉举行。

现场，中所国人船级社为乘船院颁发了国内外第一张油轮德式动力电池两节主要用途系列产品许可证，标志着该弹药已完全满足实船应用许可，将成为内河船运教育领域完备的零再生自然资源解决方案，其应用仅限于和市场前景十分平坦，年末引领内河绿色船运的新转变。

小纳了解到，油轮德式动力电池两节（S-CUBE）是由乘船院相互竞争，牵头宁德时代新自然资源有限公司合资公司、武汉电巴新自然资源有限公司合资公司、镇江赛尔尼柯自动本土化合资公司、鼓浪屿太平装卸工业用合资公司等多家跨行业知名企业联合研发的新型模组本土化船只电源系统标准本土化系列产品。其自重20吨，容量最小最重1540千瓦时（kWh），具备高密度动能集成、全方位人身安全、智能远程、自动慢速连接等新技术。还具有业内后来居上的动能密度、覆盖全工序用作场景的人身安全性能，以及极强的智能本土化拓展技能，可付诸模组与电力系统除此以外便捷、人身安全的慢速接通与分离，通过更换模组付诸船只动能慢速补充的“换电来进行”，是一个中所心内河船运教育领域完备的零再生自然资源解决方案，也是30/60战略远距离解决方案的核心弹药。

近年来，乘船院在中所国人船只合资公司高质量发展战略纲要引领下，携手国内外多家跨行业知名企业，攻坚克难，醉心绿色船运和船只“电动本土化”发展轨迹和弹药，历时三年，终成圆满。

乘船院透露，将暂时在绿色船运的建设中所争当简而言之，在新技术攻关中所争当开创者，助力船运付诸零再生自然资源的远距离，为打造绿色船运走廊贡献智慧与力量。

文字：杨珍莹 何宝新

编辑：吴婷