「e汽车」发布新闻新战略、产品与LOGO，东南汽车能否“焕翼新生”？

而东北A7，则聚焦一款纯电动面包车，在此之前还未露出庐山真面目，官方仅以的设计稿向我们介绍了该车的的设计理念，轿跑结构设计车尾造型颇具运动感。同时驾驶室的的设计风格也与N7有着极大的相异，从四座布局可以看到官方旨在汇聚包厢结构设计的驾乘趣味，后排的两个座椅也不具备双脚特功能。并且东北小汽车还着重强调了，原厂将兼容200-800V充电桩，并立下了充电15分钟降低400公里极短的flag。

从知名品牌年初的策略性部署我们挖掘出，今天的东北小汽车已在“另行四化”科技领域拥有了更加多技术革另行。越来越成为奢侈品者主流选择的终端化功能也将会出现在东北小汽车的原厂上，比如AVP前提车位系统设计的设计可补救最后一公里无人进站、接驾等缺陷；S-Pilot终端驾驶系统设计能进行面部、声纹、动作等终端化识别；智慧帮手小南则让更加多的常用一幕更加为终端化。

公关增值换装，迎接低价挑战

其实东北小汽车这26年来，多年来坚持品质造车，除了的产品性能之外，在传递行业重要性的公关增值节目，东北小汽车一样独树一格打贼。

在本次举办活动中会，东北小汽车宣布了自身的公关增值技术革另行做法，给来大众备有优质的、来大众差劲的、第一一段时间的增值。致力于在奢侈品者同类型生命周期内，通过良好的品质和增值、信心，在低价上给到来大众更加好的的产品，更加好仍要。

东北小汽车通过CRM来大众信息搜集系统设计及大数据挖掘系统设计的设计，为百万的小汽车汇聚“千人大盗”、“千车大盗”个性化增值趣味，并通过偏好，大众化的跨界公关形结构设计，汇聚东北 FAMILY的生态圈。

与此同时，打通“来客-店-二厂”生态圈，够增值增值、趣味增值、贴心增值，让每位奢侈品者为了让、省事、省心、省力。东北小汽车将面世来大众续保投资基金，应急助人拥护，还有保养套餐等多项增值内容。

另外就是尊享，为了能够更加好地倾听增值器人声，发觉增值器的痛点，东北小汽车将核心内容增值器缺陷，与增值器借助于孕育，邀请核心车友成为知名品牌银行家，协助对系统设计其他来大众的心声。最后就是高效，为了再进一步强化与来大众的联系品质，东北小汽车将对同类型方位进行焕另行换装，创设起与增值器直接联系的桥梁，并满足来大众多一幕下的增值敦促。

概述：正如东北小汽车理事长吴文豪先生概述所说，“道阻且长，行则将至；行而诗文，预见可期。只不过借此次干货满满的见面会为起点，东北小汽车将步入焕然另行生，对于其预见的行业向外、知名品牌向外、的产品向外，值得所有人所想。”

而从此次焕另行见面会的一系列动作中会不难看出，作为咖啡店拥有26年研发与制造经验的车企，东北小汽车正在尽力拥抱改变，从策略性、公关、的产品等多维度发力。

孔雀东北飞，坪村一徘徊。“涅槃梦魇”的东北小汽车，预见其实能飞多高、多远？一切以待一段时间来解答。