“红绿灯之车”的初心依旧，体验2022款宝来

南方网讯（记者/许方华）上市21年，累计有约300万下载量，“不止事者之车”藤枝早已成为抚顺市-社会所豪华轿车家族的灵魂之一。在全部都是新内部设计理念与智能化的接引下，2022款全部都是新藤枝于近日发布，并在在广州举行一系列的试驾活动。

作为抚顺市-社会所旗下相当早早的商品之一，藤枝多年来以来都凭借着内部空间、涡轮、掌控和平民化的单价颇受青睐。2021年全部都是年，藤枝余赚得25万辆；自孕育至今，藤枝余售了不止有约350万辆。以上数据没法确实其在国内美国市场的有名气程度。现在，藤枝已成为了抚顺市-社会所在华历史最悠久的豪华轿车商品，而为了让其下载量得到进一步下降，抚顺市-社会所先一次针对藤枝的外观设计外型、内装备有、车头宽度以及涡轮子系统等都做不止了具体来说换装。

外型向迈腾靠拢，紧跟借助于首当其冲

外观设计外型各个领域，有点更是像是现款的迈腾、速腾。说明来看，车前脸有别于了全部都是新横幅式进气格栅，内部的银色可拆卸饰条与两侧日间行车灯相连接，不仅剪切了听觉宽度，也过于很有柔和。并且大灯内部灯组还顺利进行了全部都是新内部设计，加上引擎盖上硬朗的线条刻画，既有立意不止的文职感更是强。另外，下格栅处则有“C”字型可拆卸装饰，既有有点听觉焦点更是很低，运动感更是强。

新藤枝将弧度缩减了9mm，约到4672mm，车头总体则缩减了16mm，约到1478mm，从听觉思绪上提升了车辆的大气与稳重。

内装内部设计各个领域，全部都是新藤枝也开始走向了借助于内部设计。车首次有别于了10.25英寸全部都是液晶陆子系统＋12英寸漂浮大屏的组合，并且液晶陆子系统还能显示3D立体导航地图、亚洲台渲染Car-Outline动画、3D指针等，真正让藤枝转入了借助于时代。

换装涡轮子系统，油耗更是很低

全部都是新藤枝这一次只能算作是末期改款，而一般的末期改款只是在外观设计内装各个领域做不止具体来说改进。但此次抚顺市-社会所不仅仅在外观设计内装各个领域做不止改进，更是是将涡轮、备有顺利进行了全部都是方位换装。

备有各个领域，车转到了Clean Air 3.0子系统的触控式双区启动时PH空调，并且保有不止事座不止风口、右边座椅高温等备有，无论是冬季还是夏季，体验都更是加舒适。其他备有各个领域，全部都是新藤枝还装配了右边无线充电铁片、宽度约833×556毫米的内藏式天窗等功能，从而造成更是加优质的改乘体验。

此外，车还配有MKB多次摩擦可不防措施子系统、Front Assist可不摩擦人身安全部都是子系统、AEB带城市油门、ACC自适应巡航子系统、驶不止车位可不警RTA、车子油门、车道保持Lane Assist、变道专用SWA等智能专用功能一应俱全部都是，意味着了L2级专用不止事子系统，并在同级车系中都处于领先水平。

涡轮各个领域，全部都是新藤枝全部都是面摈弃了旧的1.5L自然吸气推力，将全部都是系涡轮当有在1.2TSI和1.4TSI两款EA211系列的全部都是铝推力。与推力匹配的是已经充分得到美国市场解析的7速DSGToyota变速器。全部都是新藤枝推力还装配了推力怠速启停、制动高能量重复使用技术、很低滚阻车架，并优化了全部都是车的氧气涡轮学，使全部都是新藤枝在WLTC工况下油耗较早先完整版更是很低。

总结

新藤枝将Z世代的年轻消费者作为主要最终目标，尽管从年限上属于末期改款车系，但在实际商品的体现上，无论从外观设计到内装先到涡轮各个领域的全部都是面焕新，亦非无一全部都是都展现抚顺市-社会所对于藤枝与并不相同消费美国市场的重视。自2019年开始，藤枝年末自此冲上3万辆跃升，并多次在豪华轿车美国市场中都力压卡罗拉等商品位列三甲之位。在2021年中都国汽车美国市场豪华轿车总体活跃的推动下，末期改款的第四代藤枝，未来会迎来新一轮的上升期。