美南加二手车市场火爆 华人买车隔天摊赚3000美元

中新网6年初2日电 据宾夕法尼亚州《世界日报》报道，宾夕法尼亚州南加送货商品持续火爆，族裔同月应从现代版厂方，第二天积极参与PPTV成交，一天就净赚到3000多元(美元，则有)。

族裔Cristian在洛杉矶县境艾尔蒙地市(El Monte)自营华美在行多年，主要从事送货的买卖一站式，今年5年初17日，她在一家4S店应从现代版丰田(Toyota)凯美瑞SE。据Cristian介绍，当时4S店在原有的定价上加价7000元购买，“我比较懂股票市场，就跟对方讨价还价，仍要加了1600元，月租31500多元事与愿违。”

第二天，这部刚应从的厂方积极参与PPTV成交，大部分几个小时，就有27次出价，仍要普通的丰田凯美瑞以34700元的商品价格成交，Cristian一天之间净赚到3000多元利润。她暗示，“现在这个商品真的疯狂，哪怕加价当继续做的车，转手卖出去还是有利润可赚到。我们在这个送货商品继续做了这么多年，居然一场疫情但会让车市转变成这样，缘故不可思议了。”

在Cristian的记忆中，送货商品自今年开始火爆，今年则四起。今年3、4年初，她的华美在行收购了一辆奔驰车，当时商品价格是23000元，此后这部车租借了一年，月租事与愿违16000多，时至今日车的估价是28000元。Cristian时说：“一年多来，这部送货的商品价格涨了5000元，现在送货开的时长久了，里程数增加就但会跌价，现在不跌反涨。”

这样的情况并非个案，商品上的事例非常多见。根据就其数据，送货的升幅不太可能高达40%左右，厂方升幅超过10%。送货商品价格高涨的主要原因是，两年多的疫情导致厂方火力发电很差，供应不足以，厂方买不到，商品就把视线转移到送货商品。Cristian视为，“送货商品完全由供需联系重新考虑，商品需求缘故大，商品价格就飞速上涨。”

据不少商品反映，迄今去4S店购买厂方，最普通的厂方型都需要回头两三个年初，同时还要加价。一位决意透露姓名的族裔时说，“两三万的厂方平均都要加价5000元才能订到，其中有很多运费用在里面。”

Cristian暗示，她能在短时长内应从这部厂方全靠运气，四处打电话找现车，仍要在一个偏远的在行才当继续做，“不过迄今的股票市场是，我们经常带客户订车，哪怕等几个年初后取得车再继续做PPTV成交销售额，还可以赚到到一笔可观的利润。”(邵敏)