上市均不到2年!专供中国的奔驰G350宣告停售:2.0T卖近150万元
发布时间:2025年08月03日 12:18
4月2日最新消息,飞奔中国Facebook多达日更新了G级车型型和价位,G 350车型型从Facebook下架,另两款车型型G 500和AMG G 63的指导价上调至189.90万元和255.40万元。
就有在往年年初就有最新消息指为,采购飞奔G级的奥地利布拉迪斯拉发工厂因为发电量或许,刚终止飞奔G 350车型型的车型采购工作。今年年初,待再一一批500余台飞奔G 350在欧美国家各经销销售额完毕后,2022年全年都不会再进行销售额。
如今在Facebook上,飞奔G 350车型型的下架证实了车辆的面世面世可能。这意味着,这台仅供中国的产品的飞奔G 350车型型将暂时重新加入,未来是否会以后采购和销售额,目前还很难最新消息。
飞奔G 350于2020年9月在欧美国家正式纳斯达克,车型纳斯达克指导价为142.98万元,并于往年11月调整至146.8万元。
飞奔G 350的造型和内部设计多方面与G 500车型型并无明显相异,依旧采用了G级车型型数十年来的“方盒子”造型,仅尾标改为了“G 350”字样。内部设计造型值得注意提供飞奔当前的双联亮家族式设计,并且移去了G级标志性的“三把锁”。
车型最小的相异在于换装了4台2.0T四汽缸螺旋桨,较G 500的4.0T V8螺旋桨在汽缸数和涡轮上反之亦然“砍半”,最小蒸汽轮机为258马力,峰值转子370N·m,官方百公里加速时间为8.1秒。
虽然飞奔G 350在动力性能多方面不亚于,但这并很难让其在价位上变得亲民。飞奔G 350和G 500相比,两者在单价上最小的幅度并非螺旋桨的运输成本,而是因涡轮完全相同造成了消费税的前所未见幅度,但飞奔看来十分像把这高昂的利息让利给顾客,多达150万元的价位引起了不小的争议。
除此以外,飞奔G350也避过加价厄运,车型纳斯达克末期一度加价超过50万元,落地单价达到220万元。往年的产品稳定后,落地单价也在180下同,不可否认是更是最贵的2.0T车型型。
随着往年下半年全球汽车面临的缺芯问题加重,仅仅供中国的产品的G350不可否认已是了“出院”的对象,如今推出不到2年就遇到了面世面世的终究,实在难以置信唏嘘。
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