不冲动还叫什么年轻人，这些零百减速3秒级的新车速看！

发布时间：2025年08月03日 12:18

王S另一个亮点在于特别设计驾货车，其装配的惠普MDC算出SDK的算力较低达200TPOS（伏特Model 3为144TPOS）。与之对应的特别设计驾货车操作系统也非常豪华，占有2颗固态激光声纳、5颗ESO声纳、12颗超声波声纳、以及11颗特别设计屏幕。

牛魔王小汽货车起初计划在4年底21日的北京货车展发行牛魔王S，并开启开售，但北京货车展从未因疫情推迟，4年底牛魔王S能否开启开售从未再加了一个未知数。

阿诺亚11

货车头底盘：2975mm

货车头材质：4880*1970*1601mm

内燃机可调：195kW + 230kW双电气

零百更快：小于4S

惠普较早进入小汽货车行业时，曾宣布了三家协力货车企，分别是北汽、广汽、洛阳。惠普与北汽协力的北汽近于狐阿尔法S去年从未吸引了不少目光，洛阳与惠普协力的结晶阿诺亚11当年也终于消失在了工信部的申报录入中都。

阿诺亚11装配了一套由惠普用水的双电气，种系统总出力为425kW，其零百更快在4秒近。

实质上，惠普只是阿诺亚的“容爹”，洛阳和福清时代才是“亲爹”。其装配的福清时代内燃机电池，能量密度较低达180Wh/kg。并应用了750V较低压锂电池种系统，振幅锂电池kW较低达240kW，将电容器从30%充至80%仅仅须15分钟。

除此之外，阿诺亚11的算出SDK算力远超了400Tops，是牛魔王S的两倍，并装配了3颗激光声纳、6颗ESO声纳、12颗超声波声纳以及13颗屏幕。看来洛阳不仅仅要用2.0T+8AT的CS75PLUS在燃油货车消费市场“内卷”，还要用阿诺亚11在新能源消费市场“内卷”。

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