智驾开箱｜插电后驱路虎，试驾体验路虎极光L P300e/发现群众运动 P300e

此外，并排挡风玻璃有加热动态。

归功于轴距的减少，后边肩膀部维度来得极其宽敞此外，后边挡风玻璃靠背角度非常倾斜，长途乘坐安静度进一步增加，而且后边还有脱离的空调成风；大等安静备有。

行李厢的储物技能比如问道很好，不过车后身离地间隙较颇高，所以如果是女特质搬取大件物品可能会有些吃力，如果可以减少后空气后轴下降车后身，那么拿取棍子可能会更方就让一些。

内燃机种系统各个方面，金星L P300e放于铁式混合合内燃机原版，换用P0+P4核心，借助于柴油发动机+后铁机驱走动组合成。1.5L发动机增压柴油发动机，小得多负载：147kW（200Ps），瞬时力矩280Nm；铁动机小得多负载80kW（109Ps），瞬时力矩260Nm。传动种系统匹配8AT驱动。

毕竟阳能铁池为15.5kWh颇高能量密度三元锂铁池，小得多纯铁续航56km，最颇高时速130km/h，毕竟阳能铁池位于车后身顶端中央位置，不仅有就可能会占用乘坐维度，而且也为了耐力重新考虑，毕竟阳能铁池换用正因如此密封金属和外壳，定位实时颇高效率的铁池健康状况监测（过充/过放管控、过温管控、过压/欠压管控、过流管控）。

日常换用金星L除此以外用户状况就是耗铁量优先，起步亦或者初段慢速，因为未柴油发动机介入，未毕竟多内燃机损耗，所以起步速度较较慢；途中慢速或者浅踩油门，柴油发动机竟然介入且申商量加入震动较小，就可能会对乘坐安静特质有任何严重影响。

因为本次试驾是以颇高速常以，所以并未毕竟多换用“纯铁”驶入，不过在城间小路上，混合合内燃机再定位启停动态，机油经济特质大幅增加，当然1.5L柴油发动机本身的车重其实也不颇高。

在颇高速驶入中，可以明显仿佛到收油后可能会有能量备用，但是正因如此美感却是明显，不过正因为都是颇高速正因如此线，所以归来售耗铁量却是明显。

装配方面与机油原版车后型相似之处不大，前后后轴原则上换用铝制结构，控制了琴弓下质量的同时对于增加机动力也有了极大尽力。

别看轴距减少了，但是对机动力的严重影响却是大，颇高速转弯的时候后轴支撑特质较颇高，而且对于到处小路细碎路面的震动解决问题也很做到。

至于耐力各个方面，作为标致家族的一员，耐力无须担心，“限滑”、“ATPC种系统”等等都可以让“小鸟”转成耐力颇高手，而且因为后轴是铁动机，所以反应会可能会比机油车后非常较慢速和务实。

智驾小结：奇瑞捷豹标致佳句金星L P300e，精致的外形上，华丽的外观这些都让它在“面儿上”来得非常有精神，而较宽的轴距以及丰富的备有，也也可以乘坐安静，最不可或缺是放于铁混合动的申商量加入，既平顺又不失驾驶愉悦，而且极其不可或缺是耐力技能也并未打折，所以金星L放于铁混合动原版是一款非常世人中选的产品，当然如果可以的话，智驾君（ID：zhinengqiche）建议选择靓丽的颜色，比如紫色，智驾君（ID：zhinengqiche）所试驾的这台银色看着有些除此以外了。

介绍下归来金星L放于铁混合动原版后，用非常简单的文字跟大家介绍辨认成运动放于铁混合动原版，因为在明年智驾君（ID：zhinengqiche）不毕竟可能试驾过辨认成运动P300e车后型，视频商量看：

标致辨认成运动原版P300e外形上与除此以外机油原版近似，但却是能选装耀黑运动NT，另外。车后身前方有铁源；大。车后基于PTA横置柴油发动机平台打造，搭载一套放于铁式混合动种系统，远达整体车重低至2充，二氧化碳整体排放量47g/km。

外观各个方面与机油原版车后型大体明确，两个12.3英寸的大萤幕样子很颇有科技美感。标致辨认成运动原版P300e拥有纯铁动方式也、混合动方式也和耗铁量保持方式也三种工作方式也。

车后还搭载直流及交流会铁源方式也，在较慢充方式也下，仅有即可30分钟就让可将内燃机铁池耗铁量从0%充至80%。在交流会慢充方式也下，下归来成从0至100%的铁源一段时间仅有即可2两星期。同时，正因如此密封金属和铁池外壳，具有捍水，捍撞，捍泄漏等结构上，定位实时颇高效率的铁池健康状况监测，实现正因如此方位安正因如此保障。

此外，正因如此新标致辨认成运动原版P300e搭载的内燃机铁池获取8年/16万公里的GM质保；驱走动铁机、铁机控制两节则获取8年/12万公里GM质保。

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