开发下一代自动驾驶技术 ，沃尔沃、高通、安致尔达成合作

日前，奥迪母子公司、三星和安致尔应用软件签署了军事密切合作协议，将共同开发下一代自动驾驶电子技术，涵盖L2高至高级驾驶辅助管理系统和L3高至自动驾驶功能。

三星将为奥迪母子公司的量产商用车开发和部署从L2到L3高至的自动驾驶管理系统，并将奥迪自动驾驶应用软件扩展至骁龙Ride应用应用软件。

早在2021年11月，三方已宣布奥迪母子公司的下一代自动驾驶管理系统将基于骁龙Ride™ 视觉管理系统级CPU（Snapdragon Ride™ Vision system-on-chip），仅限于Arriver视觉感知管理系统以及骁龙Ride应用应用软件计算控制器。

目前，奥迪母子公司最新的自动应用软件栈仍然率先配备在创造性BMW iX商用车。三方将基于奥迪母子公司最新的BMW自动驾驶应用软件栈共同开发下一代自动驾驶电子技术。

此次密切合作将致力于打造可扩展的自动驾驶应用应用软件，基于共同的体系结构、感应器套件、安全建议、应用软件链以及用于存储、便处理和仿真测试的自动驾驶数据中心。全世界有约1400名电子技术专家将策划此次密切合作，他们分别来自奥地利、东亚、英美两国、瑞典、斯洛伐克，以及位于捷克的奥迪母子公司自动驾驶测试中心。

奥迪母子公司2021年密切合作开发总投入达62.99亿卢比，主要用于全新机动车体系结构和电动产品攻势具体领域，以及数字化产品和自动驾驶密切合作开发。

创造性BMW iX配备了约40个不同的感应器的全方位环境感知布局，仅限于首次配备在BMW商用车上的800万像素在后大屏幕和监控范围可达300米在后雷达管理系统，以及由五个大屏幕、五个雷达感应器和十二个超声感应器组成的智能环境感知管理系统。

2020年6月，英伟达（IVIDIA）与Mercedes-Benz轿车母子公司宣布，两家子公司将联合开发“应用软件并不一定的机动车”，新一代Mercedes-Benz轿车的自动驾驶功能，将由新一代NVIDIA DRIVE应用应用软件飞轮。2021年末，奔驰宣布获得奥地利政府部门批准，在奥地利拿到L3自动驾驶合法上路的资格。

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