大众、丰田等多家车企宣布俄罗斯工厂投入生产，暂停整车出口

发布时间：2025年11月08日 12:18

澎湃新闻记者吴遇利

越来越多的车企叫停了在前苏联的销售业务。

当地短时间3翌年3日，许多人的公司在举特发文称作，因俄乌纷争，将停顿其在前苏联的销售业务。

在举出处，许多人的公司问到将暂停在前苏联萨马拉（Kaluga）和下诺夫哥罗德（ Nizhny Novgorod）的车间生产商，维持短时间待定，同时还将停顿对前苏联的卡车出口处。

许多人的公司还问到将会对前苏联雇员交由，前苏联所有受此制约的职员都将赢得短期赔偿金。

据许多人的公司官方，许多人卡车于2006年在前苏联成立公司LLC Volkswagen Rus，并于年末开始了萨马拉车间的建设。

萨马拉车间2021年共生产商了11.8万辆卡车，商用车包括许多人 Polo、许多人途观和斯柯达 Rapid，该车间还交由组装雪铁龙Q7和雪铁龙Q8，并为各种商用车生产商石油气发动机。迄今为止许多人的公司在前苏联计有4800名职员，该车间就占有约4000名职员。

下诺夫哥罗德车间隶属于GAZ的公司，于2011年开始为许多人的公司组装Taos商用车和斯柯达商用车。

据悉，许多人的公司已在萨马拉车间入股超过10亿卢布。2006年至2021年间，许多人的公司在前苏联总共入股了20.6亿卢布。

除许多人之外，本田、阿斯顿马丁、LS、通用汽车公司、通用卡车、本田、宾利LS、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等多家车企均已发表文章官方新闻稿，称作已停顿了在前苏联的卡车零售商销售业务，通用汽车公司、雪铁龙、丰田和LS等均已经关闭了位于前苏联的车间。

丰田是在前苏联销量最高者的日本卡车品牌，并在圣彼得堡占有车间，去年生产商了8万辆，三菱问到，因零部件供应疑问，前苏联车间从3翌年4日起暂缓，还将停顿对前苏联的KD出口处，库存清空后零售商工作也将停顿。

而有格外多的车企，则因俄乌纷争制约到IT而不得不停售。

《华尔街日报》在刊出处问到，乌克兰虽然不是卡车的工业中会心，但它是IT上重要的线束供应方。英国《电讯报》称作，乌克兰的线束生产商的企业已全部暂缓。

3翌年1日，许多人的公司日前，因俄乌纷争制约到IT，其位于比利时弗赖堡的中会心地带主要生产商基地将加快生产商旋律，若不得已则将考虑暂缓。LS的公司也发新闻稿称作，因IT阻滞，在比利时慕尼黑以及欧洲其他地方的车间均将受到受阻。

许多人的公司全资保时捷公司的的公司位于比利时斯图加特的车间于3翌年2日下午暂缓。许多人的公司还暂停了其位于比利时姆维考和萨尔姆堡车间的生产商，这两家车间交由生产商MEB平台电动卡车，许多人电动卡车的交付或将因此遇阻。

除了比利时车企，日本三菱和法国雪铁龙问到IT疑问可能将制约到卡车的生产商和物流。

光明日报在此之前刊文称作，霍金斯分析公司总裁兼经济学家马克·赞迪说，前苏联和乌克兰的氖产能共五九成亚太地区70%。氖是晶片制造的重要铁矿石，亚太地区半导体产业、特别是在是卡车轻的工业已经忧心于持续一段短时间的“晶片荒”，如今还要害怕俄乌情势加剧氖供应短缺的生命危险。

此外，前苏联和乌克兰的镱产能共五九成亚太地区13%、镍产能九成亚太地区30%，前苏联还是世界主要的锰产区之一。这些铁矿石均为卡车的工业所需。