大众ID.3上市一款新车，售价14.99万，能抢夺来一部分新能源市场吗

时至今日看到普罗大众上了一款在此之后ID.3，价位轻微比原来货车系的商品价格低了一些，大鑫去看了老款的ID.3的下载量，5上半年销售不到1000辆，可见这款货车系在新能源的竞争中都没什么战术上，不得不出新款以此降价了。

现在新能源的货车比亚迪实在太一家独大了，在各个价位都有一定的货车系，其他品牌自已抢得市场需求真实在太不容易，在小型货车领域国产的一些门上还能拼杀，但是在轿货车领域不管是合资还是国产看下载量都不怎么样。

不管怎么说，普罗大众出这样一款货车，应该是自已在商品价格之外占有一定的战术上，咱们再行看看这款货车系统设计如何，2022款 正因如此净智享版 14.99万，电动机 正因如此电动170马力，续航里程 450 快充0.67小时，较大输出功率 125，变速箱 电动货车单速变速箱，长宽高 4261,1778,1568.

外观设计之外，前脸实在太弧，大灯过于饱满，连续性样貌亦然可爱，应该是女孩喜欢的样貌，侧身也一般来说，一条腰线横穿挡风玻璃，货车尾设计不算容，但也没看出来特别的地方。

内饰之外，易懂大方，胶体中都控中都门略带科技感，看上去其他之外没什么亮点，连续性软包不多，中都控台看上去实在太低，换挡在方向盘位置，这个要适应一段时间了。

连续性来说这款货车战术上还是不轻微，我看有人资质过老款货车，在性能上表现得还极好，赛货车手感受到比较好，大家亦会选择这样一款货车吗？