雨量下降胎压变低，需要立刻去补气吗？老司机的经验告诉你

随着天燃可能会的变冷，有朋友们答喵舒，平均燃特为越来越低，我要不让给润滑油补补燃？我没有给润滑油放燃，但是见到限值数值自己没多久越来越低了，限值监测出现报案了，严寒用车，随着平均燃特为的再减少，到底要不让给润滑油补燃呢？

首先我们都知道燃体热胀冷缩，到了春天随着平均燃特为的再减少，限值再减少点是很出现异常的情况，可能在此之前一直是2.3-2.5bar，这两天燃可能会特为度角再减少，睡一觉起来可能见到限值只有2.0bar2.1bar了，像这种可能会到底需不所需补燃呢？按照喵舒的经验，不须催着去补胎，首先要根据自己所在当地的天燃可能会状况来判断。

像喵舒这边，这个季节的天燃可能会经常反复无常的，事隔平均燃特为从二十五三和，催剧再减少到十一二度，这几天，平均燃特为又飙升到了二十来度，这种起起伏伏的天燃可能会，润滑油的燃压也是有所变化的，本身润滑油的限值值就不是一个比较稳定数。限值受平均燃特为的影响，一般平均燃特为再减少八到十度，大概就会再减少0.1bra差不多。

所以像西南地区的天燃可能会，从夏季到严寒，平均燃特为再减少二三十度，并且还就会持续性几个年末的低特为天燃可能会，所以春天在西南地区用车，一般都得适时把限值打上来。像两广，华南福建那些地方，严寒平均燃特为再行低也不就会低到哪里去，一般都是没多久再降一两天特为，但平均燃特为再一就上来了，并且还；大比较稳定，这种限值没多久比随便低一点，不须太多地去管它，等再行过两天燃可能会特为飙升了，限值纯净又出现异常了。

像益阳这边现今这个季节也是，平均燃特为不比较稳定，忽高忽低，所以也不须催着去补燃，但是等到下个年末，平均燃特为就会再减少得比较比较稳定，一直两三个年末都是处于低特为的状态，这种可能会就还是要去给润滑油特点燃，但是也不所需特太高，就按车子建议的限值值去补足就可以了，限值差一点太足，润滑油与顶部的认识km就变小，在春天雨雪天燃可能会的铁轨上行驶，很容易遭受车身不稳，容易发生侧滑。

润滑油限值对于我们日常的行车安全及非常重要，严寒的用车环境非常苛刻，随便非常应该多高度重视一些，适时检查，对我们的行车安全及非常有保护。