遭黑客攻击14家炼油厂停工，丰田受困于网络安全

原标题：无故恶意软件突袭本田14家钢铁厂停工

国际金融报

恶意软件的突袭让本田的装配又一次无故受影响。

3月初1日，本田发布之前书面声明将于3月初2日开始恢复近日停产的钢铁厂，其表态会尽一切尽力将车辆装配客户。

之前的2月初28日，本田公司表示，因为一家塑料零件和电子元件服务商无故到疑似网络突袭，目前已经暂时东洋14家钢铁厂的28条装配线的运行。上述装配线停运也将导致左右13000辆的汽车的装配受到影响。

此次停产可追溯到2月初26日，彼时东洋小岛冲压轻工业事务所检查内部系统时发现问题，随即2月初27日停止了相关伺服器的维护并向本田报告。伺服器的重新启动，影响到了本田东洋钢铁厂，装配只能供应，钢铁厂全面停产。

据本田声称，东洋钢铁厂每重新启动一天将影响本田在东洋的月初产量的5%。

实质上，本田的装式上与服务商供货有着直接的关系。

多半服务商将提供的装配直接运送至装配线，本田本身并不会囤积货物运输，这种方式上的竞争者在于节省存量成本，提高调剂经济性，但相应的抗供应风险能力极差。

因为装配的供应太低，今年一月初本田在东洋国内的产量较上周大大的回升32.2%，在世界上产量回升14.9%。

《国际金融报》摄影记者查阅本田之前统计数据，近10年来本田在在世界上美国市场的卖出虽有小幅震荡，但整体所处上升趋向。2021年其在世界上卖出超出9615157辆，相较2011年下降2518304辆。

统计数据推断，2021年本田东亚的汽车卖出同比下降8.2%至194万辆，同时在在世界上卖出同比下降10.1%至1050万辆。

从业务常见于来看，东洋美国市场2021时年销售了1476136辆，占到比较大的几乎是国外美国市场。

其中美洲虽然多年占到据本田第一大美国市场的位置，但在亚洲美国市场的致使下；也占到比促使下降。

早在2011年美洲美国市场在本田内部的占到比就超出50%左右，随着亚洲美国市场促使发展，本田在亚洲的卖出从2011年的2003141辆提升到2021年3135228辆。

与此同时，本田在中东美国市场的卖出略高于10年前的卖出，虽然在2014年超出最高值793391辆，但在2021年下降到418612辆，较2011年减小了107058辆。

因为恶意软件突袭而影响装配对于本田而言并不陌生。

2019年其就无故遇到了网络突袭，有恶意软件入侵了本田的IT系统，并回访了几家销售全资的统计数据，恶意软件所回访的伺服器储存了总共310万名客户的销售信息。

2020年本田公司内部网络因网络病毒攻入，造成9座钢铁厂身陷暂停。

2021年12月初，本田最大的装配服务商电装公司无故恶意软件入侵，员工信息泄密。

实质上，受困于网络安全的远不止本田一家车企。

2020年2月初，一辆梅赛德斯-奔驰E级轿车被发现依赖于19个漏洞，容许恶意软件远程控制车辆，包括打开车尾和启动发动机。

2020年6月初，由于网络突袭，本田内部网络系统时有发生故障，而后公司暂时了东洋国内钢铁厂的整车大批量以及停止了位于美洲的7处的汽车钢铁厂的装配。

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