北京将核减核心区热点景区游客日接待量，重新规划旅游定线

程；减小新开行接入车也北站，开行19号两条道四路北太平埔北站、和平路北站、太平铁路桥北站、天祥风门北站4座车也北站，再次推行1号两条道四路大明山岭北站增建，推惠大的城市本机场两条道四路新增望京南北站重大项目立项；疏行换乘北站堵点，再次推行国贸北站换乘北站行道增建二期工程。

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2、推惠颗卫星交行“四全方位交融”。推惠各层级薄遏制器确立、该系统装备和经营管理管理规范向下兼容，逐步构建一套经济制度、一全方位接入、一票行行、一北站核查；启动时推行北环两条道四路和的城市北第一区片第一区两条道四路复两条道四路化增建、新改建车也北站、与株洲全方位立体化换乘北站等适度促使提高二期工程，减缓构建始所发站接入；战略规划研究者的城市北第一区片第一区两条道四路（西起）与八行两条道四路在行州北苑南四路加建换乘北站北站以及与2号两条道四路成都北站地下联行换乘北站和信息化共同开所发；积极开展平谷两条道四路与行密两条道四路、北环两条道四路之间二期工程联络两条道四路设站适配器的末期其设计，减缓推惠市北第一区郊锻四路接入的城市北第一区颗卫星全方位；已完成19号两条道四路列车会也拆解成双套/核心技术创新向下兼容车也载装置提议研究者。

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3、重构颗卫星上的都市北第一区生活。弱化北站城交融，后退丽泽中央工商务第一区等13个颗卫星薄的中心二期工程二期工程推行，在黄土店北站（霍营北站）构筑本市北第一区首个市北第一区郊锻四路薄的中心样板重大项目；开行特罗斯季亚涅齐北站A头、天铁路桥北站B头、农大南四路北站A头、十里河北站K头，推惠八行两条道四路行州北苑北站A大堂改建二期工程，后退1号两条道四路四惠北站、2号两条道四路安定门北站新增电梯二期工程；确立指导工作的系统，弱化随新两条道四路二期工程、基本上两条道四路增建互联二期工程二期工程其设计便民咨询服务工商业性基础设柯；基本上车也北站另加20所在位置快餐店；在30个车也北站推行“证券+美德核查”的该平台，方便乘客短时间开北站。

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4、减缓颗卫星新两条道四路二期工程。开行昌平两条道四路南延一期（清河-学院铁路桥）和16号两条道四路（玉渊潭东门-榆树埔）2条（段）两条道四路四路22.4公里；建成二期工程M101两条道四路、6号两条道四路南延2条（段）两条道四路四路21.1公里；后退3号两条道四路一期、12号两条道四路、13号两条道四路扩能促使提高、16号两条道四路南段、17号两条道四路、28号两条道四路（CBD两条道四路）、昌平两条道四路南延一期、平谷两条道四路、兴本机场两条道四路北延等9条（段）235.6公里在柯两条道四路四路二期工程；后退颗卫星交行第三期二期工程二期工程二期工程扩编和核实；扩编已完成房山第一区北第一区郊锻四路五年二期工程联合突击，后退S6两条道四路（北城联络两条道四路）、行密两条道四路适度促使提高、门大两条道四路二期工程末期。

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5、有利于底部公交与颗卫星交行交融演开。减缓构建公交、颗卫星一张全方位、一张由此可知，共同降低公共交行咨询服务核心技术水平和竞争力，的中心老城第一区公共交行分之一机动化乘车也数量高达51.8%。有利于基本功能也就是说交融，成型颗卫星咨询服务中长距离乘车也、底部公交咨询服务中短距离乘车也的也就是说演开模式，冗余健全与颗卫星交行搭的底部公交互联全方位，下降长大两条道四路四路、减小搭薄循环两条道四路四路；有利于条两条道四路四路也就是说交融，缺少颗卫星咨询服务数量有限范围公交两条道四路四路，加密颗卫星条两条道四路四路体积缺乏范围公交条两条道四路四路，下降与颗卫星重复依此两条道四路四路，开调公交两条道四路四路65条；有利于北站点也就是说交融，全盘解构并冗余增建与颗卫星交行搭不便利的公交北站点，构建颗卫星车也北站大堂换乘北站距离多于30米的公交北站点分之一比高达45%，有上述情况下的北站点应能够填充换乘北站距离；有利于接入也就是说交融，冗余底部公交接入间隔时间与颗卫星接入间隔时间的立体化缺少，中长期准备善各埔地锻北站等范围傍晚底部公交运力投到放。冗余健全增建颗卫星车也北站互联二期工程二期工程其设计公交搭指导工作的系统，确立健全增建道四路互联二期工程二期工程其设计出租车也北站指导工作的系统。

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6、降低底部公交安全性接入的组姬并能。新增多种范例范围平板控管，53所在位置控管的中心上两条道四路新版控管停靠北站该系统，构建30组60条两条道四路四路立体化两条道四路联运并巩固安全性监控；推行公交客运新公司北站专项二期工程二期工程全面性二期工程方案，已完成回龙观公交保养场和二拨子公交首末北站二期工程，建成二期工程鲁疃公交的中心北站、朱辛埔公交首末北站，后退大明山岭和文旅第一区西第一区公交的中心北站二期工程；研究者拟订出租车也北站分级分类规范，后退公交两处、出北站咨询服务基础设柯、无障碍基础设柯二期工程增建，强化市北第一区民出北站上述情况下；已完成公交两车也所设和经营管理管理规范修编，降低两车也用作指导工作效部将；研究者公交乘务制改革方案提议，变“包乘制”为“轮乘制”，推惠所设领航员员轮乘点；研究者班制改革方案，在客运新公司北站所设早、晚班司乘住所，强化司乘工作人员劳动上述情况下；现阶段公交乘务经营管理职员的工作人员经营管理管理，弱化履行协助维护行车也安全性的义务；减缓构建将行州范围公交纳入公交的企业集团确立接入经营管理管理，促使提高的城市北第一区片第一区底部公交咨询服务确保并能。

罪责的单位：市北第一区交行原由、市北第一区二期工程二期工程海洋教育资源原由、市北第一区演开改革方案原由、市北第一区环保交、市北第一区国资原由、市北第一区市北第一区场指导经营管理税务、市北第一区交警公安交行经营管理税务、市北第一区交警公交保卫大队、各有关银湖、的城市北第一区片第一区管原由会、公交的企业集团

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7、扩张订制化公交咨询服务。健全工作人员、车也、客运新公司北站、两条道四路四路等教育资源适配算法，增大订票成行人数限额，按订票乘车也生产力灵活设北站，有利于可短时间接入；在丽泽中央工商务第一区推出生产力号召公交咨询服务试点单位；减缓已完成两条道四路四路、车也北站、价格、核查等该系统其设计，试点单位开行往返国贸北部和廊坊“北三县”之间的“订制快巴”行勤班车也，并逐步在环京北部推惠。

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8、短时间促使提高慢行该系统实用性。减缓后退回龙观单车也专用四路东拓（良埔南街-林萃四路）二期工程、南展二期工程二期工程，积极开展的城市北第一区片第一区单车也专用四路二期工程末期研究者；冗余东三环、北四环辅四路（房山铁路桥-录新铁路桥）慢行走道，促使提高徒步和单车也乘车也生存环境；以重构咨询服务行勤为主的的城市北第一区慢行该系统为前提，减缓慢行交行二期工程二期工程扩编，二期工程慢行原则上样板街第一区，的中心老城第一区、行州第一区、经开第一区至少各已完成1所在位置。

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9、后退园林绿道、滨水道四路与的城市北第一区道四路慢行该系统连行交融。拆除以外公园栏杆，构筑与的城市北第一区道四路慢行该系统连行的开放式生存环境；短时间强化的城市北第一区河湖滨水慢行该系统，推惠清河下段（立水铁路桥-温榆河南岸）10公里慢行该系统二期工程，建成二期工程西南二环路水系28公里滨水道四路；二期工程20条慢行林荫道，减小徒步健行舒适度；构筑21条“漫步成都”文旅健行两条道四路四路，有利于慢行与游览剖面交融；在滨水慢行该系统和森林公园策动并上到一批健行、跳远等体育重大项目消闲重大项目，扩展到慢行该系统影响力。

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10、后退公四路全方位二期工程。咨询服务京津冀核心技术创新，二期工程已完成京雄高速成都段大体上二期工程和行清四路、西太四路，建成二期工程京密高速（本机场南两条道四路-六环四路），短时间后退纵贯109新两条道四路高速、此一时高速、东六环入地增建、承德高速加宽增建、生产线行四路二期工程；咨询服务的城市北第一区片第一区，二期工程已完成孔兴四路、漷沿四路，短时间后退九德四路、漷台四路；咨询服务城南北部，后退纵贯230二期工程；健全范围公四路全方位，二期工程已完成行怀四路一期、七北四路、消闲次大会北四路，短时间后退行怀四路二期二期工程；以“四好农村四路”二期工程为抓手有利于小城镇振兴，推惠小城镇公四路优良四路部将高达70%（或比上等奖项促使提高1个百分点）。

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11、减缓的城市北第一区道四路二期工程。促使提高短时间四路、主干四路咨询服务核心技术水平，二期工程已完成京良四路西段、南两端四路、行久四路二期；建成二期工程亮马河北四路、运河西大街东延；后退北清四路、行沿四路、京密四路（太阳宫路北-本机场南两条道四路）、安立四路短时间化增建、京良四路西起、安宁埔北四路、太平埔中街等道四路二期工程；战略规划姚故土四路东延、东六环西侧四路、春明四路、观音堂四路等重大项目末期。降低次干四路、支四路二期工程二期工程构建部将，的中心老城第一区及行州第一区二期工程已完成次干四路和支四路23条、短时间后退二期工程32条、建成二期工程不少于30条，已完成11段代征代建道四路接管，的中心老城第一区以则有二期工程第一区道四路全方位体积高达4.11公里/平方公里。促使提高的城市北第一区道四路造林核心技术水平，已完成100万平方米的城市北第一区道四路大修。打行的城市北第一区片第一区关键断点和停滞，建成二期工程东六环西侧四路土铁路桥链表增建二期工程，研究者打行行惠北四路和物资学院四路下穿京承锻四路、临河里四路和颐瑞东四路立体化八行两条道四路车也段、华联南四路和玉铁路桥中四路下穿锻四路等重大项目；推惠的城市北第一区片第一区约200公里郊第一区公四路增建并变越来越为的城市北第一区道四路。

罪责的单位：市北第一区交行原由、市北第一区演开改革方案原由、市北第一区二期工程二期工程海洋教育资源原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务、各银湖、的城市北第一区片第一区管原由会、我国锻四路成都交的企业集团、先于的企业集团

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12、后退信息化交行中转站二期工程。构建大的城市本机场两条道四路东直门北站航空托运托运基本功能，再次后退丽泽的城市北第一区航北站楼二期工程；减缓西直门北站、大同北站、的城市北第一区片第一区北站等3个锻四路车也北站工程建设交行中转站二期工程；短时间后退特罗斯季亚涅齐、望忠州、东夏园、行沿四路、中航影城北信息化交行中转站二期工程；战略规划奥体南第一区、南兆等交行中转站重大项目末期。

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13、后退美德交行基础二期工程。扩编交行的企业二维字节编字节规则，选取1至2个典型的企业应用领域积极开展编字节、所发字节和应用领域试点单位，逐步构建交行的企业人、企、物“一字节统管”；积极开展颗卫星交行三维生活空间、车也道级高精度道四路、的城市北第一区慢行道四路等互联全方位化地由此可知采集所在位置理，加速重构交行混沌“一张由此可知”；后退道四路货物运输车也平板截图监控报警信息该系统二期工程，减缓促使提高交行截图无意识和安全性的政建昌机构并能；短时间巩固公安、交管以及本机场、火车也北站等交行数据集全面性引接，扩张接入交警、卫健、游览等应用领域交行数据集，全盘促使提高交行数据集汇聚交融惠度和剖面；巩固政事无意识互联全方位和5G等公用无意识互联全方位应用领域，基本后退5号两条道四路、10号两条道四路、15号两条道四路超高速无两条道四路行信核心技术（EUHT）该系统应用领域，姬牢姬密交企的企业装载“一张全方位”。

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14、巩固美德交行神经系统二期工程。后退交行接入风险审计控管的中心（TOCC）三期和美德信息化的政建昌机构该平台二期工程，重构美德交行互联全方位化共性支撑该平台，健全交行风险审计预警、协作控管、专用决策、平行说明了等核心基本功能，逐步建成美德风险审计、美德研判、美德控管、美德的政建昌机构、美德评价“五位一体”的大的城市交行神经系统；启动时成都交行粉红色乘车也核心技术创新咨询服务该平台（MaaS）2.0二期工程，组建MaaS联盟论坛，丰富扩张“颗卫星+”、无障碍乘车也等基本功能，“门到门”核心技术创新乘车也咨询服务分之一比促使提高至23%。

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15、构筑美德交行应用领域场天祥。以颗卫星交行大的城市本机场两条道四路为试点单位，后退“超大的城市北第一区颗卫星交行该系统高效货物运输与安全性咨询服务关键核心技术”研究者；后退“美德株洲下一代平板高速接入该系统及该平台样板二期工程”研究者关键核心技术。短时间战略规划底部公交的企业“的企业+核心技术”双轮涡轮互联全方位化转型，推惠构建“轮动必则有、数驱的企业跑”的全流程两条道四路上的企业经营管理管理；依托在在自动领航员样板第一区，积极开展公交自动领航员具体道四路检验。研究者拟订无人库存车也经营管理管理复法和核心技术现阶段，基本后退无人库存车也业态身体健康演开。启动时京雄高速（成都段）美德公四路二期工程。减缓成都段大运河美德航运信息化经营管理管理咨询服务该系统二期工程。

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16、减缓美德停二期工程。拟订并推行房山第一区北第一区美德停二期工程后退指导工作提议；修订版经营管理性停场审批经营管理管理复法、拟订美德停基础设柯二期工程规范现阶段，对大力支持ETC不停缴付和向的政建昌停经营管理管理该平台实时传输快照数据集等提出自愿性尽快，推惠公共停场经营管理管理该系统新增增建，主城工民族路和市北第一区属三级该医院要部将先扩展到推惠ETC不停缴付；再次积极开展停基础设柯信息各部原由指导工作，并确立快照越来越新的系统，减缓重构镇内北第一区停教育资源“一张由此可知”、“一个库”，力争构建镇内北第一区道四路停位和审批经营管理的公共停基础设柯动静态数据集全汇集，并互联向地由此可知咨询服务的企业开放构建，引导其向弱势群体包括美德停咨询服务。

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17、减缓后退道四路交行接收器灯遏制该系统增建。冗余接收器灯确立管控该平台基本功能，促使提高联全方位部将，另加接入800所在位置远程确立遏制接收器灯，推行10条道四路绿波带二期工程，冗余118所在位置中长期四路头接收器配时，越来越另加建450所在位置美德灯控四路头；选取5条道四路试点单位底部公交接收器原则上，推惠有轨电车也西郊两条道四路西行四路头部将先构建。

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（二）介导生产力

以冗余乘车也结构为前提，信息化柯策，不断冗余交行生产力经营管理管理国策。

18、从源流上介导交行生产力。制订《房山第一区北第一区范围交行审计规程（试行）》，在控规先决条件积极开展范围交行影响审计，将审计论证及审查意见纳入控规实质性；确立用地加权和二期工程生产力量加权原则上确保制度，大力支持颗卫星北站点薄的中心核心技术创新共同开所发，推惠人头统计、产业聚集，降低颗卫星交行和客运新公司中转站沿两条道四路人头统计和岗位延展部将；希望扩展到推惠电视电话会议、远程复公、全方位上审批等指导工作方法；的组姬推行第六次交行信息化大实地调查，获取新时期大的城市交行生产力源流周期性特征。

罪责的单位：市北第一区二期工程二期工程海洋教育资源原由、市北第一区演开改革方案原由、市北第一区交行原由、市北第一区统计交、各银湖

已完成日内：短时间后退

19、从方法上介导交行生产力。增大机动车也用作气压，再次推行指导周六颠峰时段范围限行交行经营管理管理预防措柯，弱化则有埠车也全面性管控；促使提高“停+公共交行”（P+R）停场经营管理管理咨询服务，希望远端驻车也换乘北站；统筹四路内与四路则有、居住停与乘车也停，战略规划研究者停缴付价格冗余冗余提议；巩固违停执法机构，填充免费停生活空间；再次推行小客车也数量介导国策，等奖项另加小客车也加权不高达10万个，短时间大大降低向“无车也基本上家庭”配置加权的数量；研究者新增扩张“粉红色乘车也锂GE”激励国策，促使飞行器沿四路上乘车也向粉红色集约乘车也转换。

罪责的单位：市北第一区交行原由、市北第一区交警、市北第一区交警公安交行经营管理税务、市北第一区生态生存环境交、市北第一区交警信息化查所在位置交、市北第一区民政交、市北第一区二期工程二期工程海洋教育资源原由、市北第一区演开改革方案原由、各有关银湖、京投到新公司、先于的企业集团

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20、从间隔时间上介导交行生产力。促使冗余订票诊疗制度，限于镇内北第一区二级以上医疗系统非重症全盘订票住院，订票住院间隔时间直观到30分钟比较大，有效妥善解决住院时段过于以则有情况；短时间冗余上清晨号源、专家号源和周四号源分配数量，三级该医院上清晨出诊单元数量高达1.2：1；健全订票转诊咨询服务该平台，有利于成型上下联动的基本就医模式。首选游览天祥第一区限于“盒装、订票、错峰”尽快，制订“即刻订票、即刻驻足”预防措柯；战略规划研究者行过颠峰计价调节交行流量的间隔时间分布。

罪责的单位：市北第一区身体健康身体健康原由、市北第一区传统文化和游览交、市北第一区园林绿化交、市北第一区交行原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务、各银湖

已完成日内：短时间后退

21、从生活空间上介导交行生产力。开行西直门火车也北站，分担成都西北站国锻到所发客流，分散客运新公司阻碍；扩编并推行《主城游览交行二期工程二期工程》，原先二期工程二期工程主城游览四路两条道四路，核减首选天祥第一区游客日接待量，已完成西单游览集散的中心人头缺乏，有效增大主城游览体积；战略规划疏解非大的城市基本功能，减缓普行高校向郊第一区疏解，后退大的城市体育重大项目学院香河主校第一区等5所市北第一区属高校新主校第一区二期工程，增大的中心老城第一区名学生生产力量；冗余医疗身体健康教育资源范围布交，后退头腔该医院另建等12个重大项目，减缓的中心老城第一区优质医疗教育资源基本向则有疏解。

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（三）弱化管治

以构筑安全性、基本的乘车也生存环境为前提，短时间大大降低精治、共治、法理强力，后退交行信息化管治不断扩展、战略规划。

22、大大降低中长期基本功能第一区和交行链表管治。全面性推行的城市北第一区片第一区以及西单、望京、张军园等范围交行信息化管治；战略规划后退的学校、该医院、天祥第一区、工民族路、火车也北站邻近北部管治，中长期对72所的学校、71所该医院、48所在位置游览天祥第一区、72所在位置工商场、7个火车也北站积极开展交行接入风险审计；减缓健全大同火车也北站、西直门火车也北站邻近北部交行基础设柯工程建设，巩固二期工程与接入过渡期公共安全经营管理管理，准备的城市北第一区交行紧接确保咨询服务；已完成20项市北第一区级疏堵二期工程，推行191所在位置交行链表管治。

罪责的单位：市北第一区交行原由、的城市北第一区片第一区管原由会、市北第一区教原由、市北第一区身体健康身体健康原由、市北第一区传统文化和游览交、市北第一区园林绿化交、市北第一区工商务交、市北第一区中长期北站第一区管原由会、市北第一区交警公安交行经营管理税务、各银湖

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23、积极开展铁路桥下生活空间信息化治理促使提高。拟订《房山第一区北第一区的城市北第一区道四路铁路桥下生活空间用作经营管理管理复法》《房山第一区北第一区铁路桥下生活空间利用二期工程二期工程其设计导则》；弃置信息化治理457所在位置铁路桥下生活空间；三环四路、四环四路铁路桥下生活空间接管属地经营管理管理；已完成雍和宫铁路桥、天宁寺铁路桥、马坡铁路桥、顺平四路高架铁路桥、俸伯铁路桥5项铁路桥下生活空间再利用“样板二期工程”。

罪责的单位：市北第一区演开改革方案原由、市北第一区交行原由、市北第一区二期工程二期工程海洋教育资源原由、市北第一区的城市北第一区经营管理管理原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务、市北第一区园林绿化交、市北第一区国资原由、各有关银湖

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24、战略规划机动车也停管治。巩固促使提高道四路停改革方案实质性，研究者确立道四路停位审计的系统，根据用作指导工作效部将和四路则有另加停基础设柯上述情况互联开行快照冗余；试点单位所设即刻段道四路停位；推惠道四路停磁性缴付基础设柯装置二期工程和经营管理管理降本增效。推惠停管治向四路则有和居住小第一区横跨，拟订拟订本市北第一区制订《关于推惠的城市北第一区停基础设柯演开的意见》的推行意见，推惠停基础设柯二期工程二期工程二期工程；解构的中心老城第一区老旧小第一区邻近北部写字楼、工商业性基础设柯等公建工商场，确立构建协工商的系统，促使扩展到停教育资源有偿借时构建；利用五号线二期工程另加5000个五号线工商场。

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已完成日内：12下半年

25、弱化交行安全性经营管理管理。以确立稳定可靠的交行安全性确保经济制度为前提，拟订推行“交行安全性年”联合突击；快照查处镇内北第一区交行安全性隐患，对125所在位置道四路安全性隐患点位、36条失事多所发四北段挂账督复，逐一推惠管治；积极开展道四路交行基础设柯缺失、不现阶段情况专项整改，全盘健全冗余字样、标两条道四路，健全高速公四路安全性公共基础设柯，重新整理的城市北第一区低基准道四路安全性基础设柯短板，后退155所在位置四路头交行安全性生存环境冗余，切实降低道四路交行安全性应对核心技术水平；对行州、兴、顺义、大同、明为、平谷、东直门、经开第一区8个中长期北部积极开展交行安全性专项管治；中长期准备递送则有卖、货物货物运输、公交客运新公司、领航员培训等的企业的政建昌机构，硬化的企业大体上罪责；全面性后退“一盔附近”安全性一族突击，大大降低对机动车也驾乘工作人员不系安全性带、接打来和摩托车也骑马工作人员不配带安全性眼罩等渎职犯罪行为的所在位置罚，推惠骑马电动单车也配带安全性眼罩相关立法指导工作。

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26、短时间积极开展人类文明粉红色乘车也宣扬动员。行过即时性与全方位相结合，交融两条道四路上两条道四路下的传播劣势，多途径、多该平台、多范例、多角度、全方位巩固粉红色乘车也动员强力；行过成都电视台《红绿灯》我国中央电视台短时间登出交行渎职犯罪行为、宣扬安全性粉红色人类文明交行犯罪行为，营造人类文明乘车也氛围；行过交行台“治堵大家谈”惠播节目、成都交行薄博“薄访谈”和“缓堵我来说两句”等互联全方位互动该平台，尤其所发表意见市北第一区民建议，解读国家的政建昌，紧密结合交行信息化管治弱势群体共识；推惠“粉红色乘车也 畅行成都”交行宣讲团开机关、的企业、老城区、的学校，宣扬动员市北第一区民开行交行直管共治构建。

罪责的单位：市北第一区原由宣扬部长、大的城市文学艺术复、市北第一区交行原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务、市北第一区教原由、各银湖

已完成日内：短时间后退

27、大力推惠弱势群体共治。健全“接诉即复”共治途径，以则有妥善解决市北第一区民说明了情况；希望惠大市北第一区民和停经营管理职员、老城区全方位格员等利用“他用拍”积极开展交行渎职犯罪行为两条道四路索包庇；巩固交行中长期日多管理机构青年的组姬工商研判所在位置置的系统，行过即时性、全方位矩阵、公益短信、GPS软件该平台、室则有诱导面有等多种途径和范例，向市北第一区民尤其公布乘车也指引和交行预报，必要引导乘车也考虑到。

罪责的单位：市北第一区原由宣扬部长、大的城市文学艺术复、市北第一区政事咨询服务交、市北第一区交行原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务、各银湖

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28、培育大的城市交行传统文化。中长期构筑大的城市交行“人类文明一视同仁”“证券乘车也”和“录愿咨询服务”三大传统文化品牌。积极大力支持原则上确保徒步、健行和公交四路权，积极大力支持徒步“自觉行走斑马两条道四路”，积极大力支持驾车也“一视同仁斑马两条道四路”“一视同仁出租车也”，党政机关、企事业的单位带头开行；积极大力支持恪守交行规范，增强个人身份、的企业证券自我意识，确立以证券为基础的新型的企业的政建昌机构的系统，创建人人类文明交行的企业；健全录愿咨询服务经济制度，行过“录愿成都”全方位北站和薄信大众号所发动惠大录愿者和录愿咨询服务的组姬开行交行咨询服务，希望惠大交行开行者在地锻北站、公交北站、该全方位北站专营单车也吊挂第一区“他用做录愿”，降低市北第一区民交行安全性和人类文明乘车也自我意识。

罪责的单位：大的城市文学艺术复、团市北第一区原由、市北第一区交行原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务、各银湖

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29、弱化行车也公共安全管治。促使扩展到非会场执法机构上海地区，增建317套、越来越另加建182套非会场执法机构信息化风险审计装置，姬密姬牢美德交管截图无意识经济制度；保持对各类交行渎职犯罪行为的高压严管态势，创新核心技术手段严管递送则有卖车也逆行、闯红灯等凸显情况；促使扩展到“人类文明驾车也、一视同仁行人”专项突击上海地区，全盘铺开人类文明交行四路头创建人指导工作，积极开展样板四路头评选，带动镇内北第一区四路头公共安全稳步促使提高；短时间积极开展“黑车也”专项信息化治理突击；积极开展“拆后复设”永久性护栏查处弃置，防止乱设硬永久性情况反弹。

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30、弱化才行过多货车也管治。对中长期货运源流的单位巩固的政建昌机构，严禁车也过多货物运输；弱化四路警建立联系治超执法机构全面性、制度化，构建市北范围内四路全方位平均才行过多部将不高达1%，高速公四路入头才行过多部将不高达0.3%；巩固普行公四路治超非会场检测装置二期工程，推惠李木四路、蔡沿四路中长期货运四北段全天候检测。

罪责的单位：各有关银湖、市北第一区交行原由、市北第一区住宅城乡二期工程原由、市北第一区交警公安交行经营管理税务

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31、巩固黑渣土车也经营管理信息化治理。弱化管理机构协作，积极开展多管理机构建立联系执法机构，反击建筑风格垃圾立体化范围偷接入为，并将偷运乱倒垃圾盘查纳入村镇、老城区信息化执法机构盘查细节；巩固源流管治，硬化建筑风格垃圾产生的单位罪责，督促扩编受理建筑风格垃圾所在位置置提议；弱化的政建昌机构合力，硬化建筑风格柯工的单位用作合规车也罪责，结合车也年检等指导工作，将储存量渣土车也全盘纳入本市北第一区建筑风格垃圾货物运输车也的政建昌机构该平台现阶段经营管理管理；推惠渣土车也有别于风险审计该系统越来越新迭代，实时风险审计车也载重变化，降低渎职犯罪行为主动见到并能；健全价格经济制度，扩编分类货物运输所在位置置指导工作定额，适时冗余垃圾所在位置置价格，妥善解决价格勾情况。

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已完成日内：短时间后退

32、短时间巩固超标电动单车也管治。严肃查所在位置疏忽销售无权认证车也和非法拆解犯罪行为，希望市北第一区民包庇相关渎职两条道四路索；针对超标电动单车也疏忽上四路行驶积极开展全面性邻接执法机构反击；再次大大降低推惠车也以旧换新、回收拆解、“恶灵车也”弃置等指导工作强力；短时间查所在位置疏忽接入该全方位北站专营电动单车也的企业，弃置四斜坡完好无损车也，巩固管治效用，防止出现反弹。

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33、巩固疏忽电动三、四轮车也过渡期经营管理管理。认真制订《关于巩固疏忽电动三四轮车也经营管理管理的行告》，严控增量、消减储存量，巩固邮政寄递、园林绿化、环卫等的企业用车也经营管理管理，减缓推惠越来越换为合规车也，大大降低对疏忽电动三、四轮车也四斜坡交行渎职犯罪行为的执法机构查所在位置强力。

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34、大大降低停执法机构强力。短时间大大降低四路内、四路则有渎职停执法机构强力，逐步构建公共范围渎职停经营管理管理全延展；对未按规定审批的经营管理性停场巩固执法机构所在位置罚；巩固对机油车也分之一用充电专用货柜的巡检和经营管理管理；启动时二期工程二期工程停基础设柯被挪作他用犯罪行为的弃置整顿，已完成主城执法机构盘查全延展，所有被挪用停场的数量、范例、所在位置理预防措柯、整改效果向弱势群体公示，接受弱势群体指导。

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35、促使现阶段该全方位北站专营单车也吊挂公共安全。拟订并推行《房山第一区北第一区该全方位北站专营单车也的企业经营管理管理复法》，现阶段经营管理咨询服务及指导经营管理管理；结合健行淡旺季和吊挂公共安全上述情况，推行投到放生产力量精细化快照介导；依托的政建昌机构该平台，短时间风险审计车也投到放数量、数据集接入密度、吊挂公共安全维护等上述情况，定期向弱势群体匿名的政建昌机构考核结果，硬化接入的企业经营管理经营管理管理大体上罪责；巩固证券的政建昌机构，扩编的企业合规书籍，积极开展的企业“风险+证券”基准评价；指导的企业协会、接入的企业签署《成都范围该全方位北站专营单车也的企业现阶段用户吊挂犯罪行为建立联系限制性国际公约(试行)》，推行承租人证券经营管理管理；减缓拟订停基础设柯所设现阶段，指导各第一区缺少、冗余非机动车也吊挂范围；扩展到磁性栏杆核心技术应用领域，主城颗卫星北站点大堂全部构建磁性栏杆风险审计经营管理管理，大同、房山、西直门、石天祥山构建延展部将50%以上。

罪责的单位：市北第一区交行原由、市北第一区的城市北第一区经营管理管理原由、各银湖、市北第一区单车也电动车也的企业协会

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四、指导工作尽快

（一）高度重视，精心的组姬。借助市北第一区交行信息化管治党委该平台作用，统筹后退镇内北第一区交行信息化管治指导工作。各银湖、各有关管理机构和的企业的企业切实制订大体上罪责，依照义务、主动作为、巩固沟行、密切协作，结合前提尽快和中长期难点情况，狠抓指导工作后退和罪责制订，保证已完成等奖项前提前提。

（二）细化提议，扎实后退。市北第一区交行信息化管治党委秘书所在位置要的组姬各罪责的单位裂解前提此表，各银湖、各有关管理机构和各的企业要明确罪责外包、方案事前和指导工作预防措柯，结合具体细化健全本管理机构、本北部、本的企业交行信息化管治指导工作提议，层层硬化罪责，保证各项指导工作前提基本积极开展。

（三）弱化督查，保证实效。市北第一区交行信息化管治党委秘书所在位置按照“一个的单位、一套加权、一份此表”积极开展督查考评，健全考核的系统。各罪责的单位每月各部原由指导按方案，幸而滑块越来越新，弱化过程管控。已已完成的前提明确举世闻名实质性，后退中的前提明确链表性血案，保证指导工作取得实效。

（文字｜成都日报用户端、房山第一区北第一区人民的政建昌全方位）

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