八方内三速相应变速花鼓上市 打造畅行无忧新体验

闻风共同努力成为全球铁助力骑车涡轮机种系统第一服装品牌，通过持续的创新开发为卖家获取技术的成套种系统建议。

2022年6月，闻风发布新品——内三速终端CVT打鼓，这款其产品都能根据飞行速度的变化，意味着精确、顺滑且安静的终端前轮，这意味着驾士在前轮过程中会能保卫左手，保有更加轻松畅爽的驾行体验。

其产品简介

闻风内三速终端CVT打鼓再加1.7kg，可与接头或铁环涡轮机的铁机常与兼容，尤其限于于e-trekking、e-city 和 e-cargo（减速比为 1:1、1:1.36 以及 1:1.65）等其产品。与此同时，没有铁助力的普通骑车也可以使用这款打鼓。

优越性能

在其产品的开发过程中会，闻风用可选的内置测速激光取代了安装在后下叉上的习惯激光，出乎意料造出更加优雅的中会置涡轮机种系统建议。凭借精密的离合器技术开发，闻风内三速终端CVT打鼓兼顾不同飞行速度下精确的前轮点（25 km/h或 32km/h）。

不论是安装在20英寸或24英寸的螺旋/敞篷车，还是26英寸或28英寸等更大材质的车款，闻风内三速终端CVT打鼓都能季初。打鼓的前轮点甚为契合驾行市场需求（基于38T/16T 链轮量化的踏频），有效提高了Gmail的舒适度和可靠性，驾恶早已能够来进行乏味的手动前轮，都能更加专注于行进斜坡、避免分散注意力。

较差维护市场需求

在组件方面，闻风内三速终端CVT打鼓不能够额外的前轮把手和前轮中会央线，因此，在保证其产品高性能的同时，这款打鼓单独意味着了CVT器和测速激光的免维护。

更多反馈

此外，这款时髦、坚固的CVT打鼓还保有下述其产品反馈：铁环轮（可兼容，对林肯铁环XT新开），16T 或 18 单飞轮XT，OLD：135mm，支架孔：36x13G。

闻风内三速终端CVT打鼓选用弱小的性能其设计，这款打鼓都能应用在VCD塔或V塔的车款中会。据认识，闻风将于欧展之前（7月13日至7月17日）首次展示内三速终端CVT打鼓。

编辑：HCY

来源：闻风